تحقیق درمورد حالت کار ترمز الکترومغناطیسی - دانلود رایگان
دانلود رایگان تعداد صفحه : 47حالت کار ترمز الکترومغناطیسی : فرض مینمائیم طبق شکل ( 1 ) روتور ماشین آسنکرون
دانلود رایگان
| تحقیق درمورد حالت کار ترمز الکترومغناطیسیفرمت فایل: ورد- Word مرجع فایل - قابل ویرایش ) حالت کار ترمز الکترومغناطیسی : فرض مینمائیم طبق شکل ( 1 ) روتور ماشین آسنکرون پیوست یافته به شبکه بوسیله موتور کمکی در جهت خلاف میدان دوار شروع بگردش نماید . در اینحالت از دو سمت ا نرژی به آن میرسد. ا نرژی الکتریکی از شبکه و انرژی مکانیکی از موتور محرک ، این حالت کار را ترمز الکترو مغناطیسی مینا مند . و بازاء شروع شده و به طور تئوری تا ادامه پیدا میکند. بنابراین بازاء s= 0 تا ماشین آسنکرون بصورت ترمز مغناطیسی کار میکند. حالت را کار اتصال کوتاه ایدآل مینامند. در عمل از رژیم کار ترمز الکترو مغناطیسی هنگام پائین آوردن بار در جرثقیلها و آسانسورها استفاده میشود . بطور خلاصه رژیم های مختلف کار ماشین آسنکرون را بر حسب تغییرات لغزشی و مطابق جدول زیر میتوانیم داشته باشیم . ماشین آسنکرون باردار ترمز شده : اتصا لیهای رئوستای مدار روتور ماشین آسنکرون باردار را به وضع 3 قرار می دهیم شکل ( 2) . در این حالت ماشین آسنکرون شبیه به ترانسفورماتور باردارست و معادله نیروی الکتروموتوری استاتور آن به صورت زیر در می آید . شکل 2 معادله نیروهای الکترو موتوری تبدیل شده روتور مساوی مقاومت ظاهری تبدیل شده روتور به استاتور . مقاومت ظاهری تبدیل شده ای است که به مدار روتور اضافه شده است . معادلات نیروهای محرکه مغناطیسی ماشین آسنکرون بار دار ترمز شد ه . در شکل ( 2) منحنی سینوسی نمایش تغییرات نیروهای محرکه مغناطیسی و که در یک جهت و با سرعت مساوی می چرخد نشان داده شده است . اختلاف فاز با به اندازه ای است که از حاصل جمع آنها نیروی محرکه مغناطیسی برای ایجاد فوران بع دست می آید . اگر معادلات نیروهای الکترو موتوری و نیروهای محرکه مغناطیسی را نسبت به جریانها حل کنیم چنین به دست می آید . پرداخت آنلاین و دانلود در قسمت پایین دریافت فایل جهت کپی مطلب از ctrl+A استفاده نمایید نماید |